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長征六號一箭九星 中國首次商業“拼車”發射成功

2021-04-27

2021年4月27日11時20分,長征六號遙五運載火箭在太原衛星發射中心發射升空,成功將9顆衛星送入預定軌道,發射任務圓滿成功。
本次發射是長征六號運載火箭第5次發射,是八院抓總研制的長征系列運載火箭第132次發射,也是長征系列運載火箭第366次發射。長征六號以“一箭九星”的方式將齊魯一號、齊魯四號、佛山一號衛星等三顆主星和中安國通一號衛星、天啟星座零九星、起源太空NEO-1衛星、泰景二號01星、金紫荊一號衛星和金紫荊一號02衛星等六顆搭載星成功送入預定軌道,長征火箭首次共享火箭發射任務取得圓滿成功。在本次發射的9顆衛星中,起源太空NEO-1衛星和天啟星座09星為八院805所全資子公司上海埃依斯航天科技有限公司抓總研制,分別用于開展載荷張拉動力學試驗驗證、天基物聯網業務運行等。同時,搭載發射了香港航科集團金紫荊一號01星、金紫荊一號02星,將服務于粵港澳大灣區城市智慧城市建設。
本發長征六號火箭由中國航天科技集團上海航天技術研究院與上海人民廣播電臺攜手合作,在箭體部位噴涂有“長三角之聲”字樣,因此本發長征六號又名“長三角之聲”號。上海人民廣播電臺旗下的FM89.9“長三角之聲”頻率于2020年10月28日開播,這是全國第一家由地方電臺開設的區域性廣播。長征六號成為國內首枚由媒體冠名的運載火箭。上?!爸恰痹炫c長三角一體化強強聯手,共同助力“十四五”戰略發展。
首次“拼車”發射,引領國內商業發射新潮流
作為我國第一枚參與商業發射的新一代運載火箭,長征六號2015年首飛成功以來,于2017年底成功實現首次商業發射,將“吉林一號”衛星成功送入預定軌道,以任務的圓滿成功叩響了我國商業運載領域的大門。
如今,勇者再度問長空。面對日益蓬勃的商業衛星市場的發射需求,長征六號緊跟國際商業發射市場趨勢,再次引領了國內商業發射新潮流,通過首次商業“拼車”發射,成功將6家衛星單位共計9顆衛星送入預定軌道,成為國內運載火箭商業發射的“先行者”。
所謂“拼車”發射,是指一枚運載火箭以“拼團”的形式為多顆衛星提供發射服務。與以往任務中以“搭載”的形式提供發射服務相比,“在滿足了主星任務外,火箭會將剩余運載能力提供給其他有發射需求的‘小衛星’,提供搭載服務,聽起來更像是‘順風車’的概念”,長征六號主任設計師余延生解釋道,“而‘拼車’發射,就是大家一起來‘拼一枚火箭’,通過這種‘出售坐席’的方式,火箭可以滿足多顆主星的發射需求,且具有發射成本低、任務適應性好等特點?!?/div>
本次“拼車”發射的圓滿成功,有效提升了長征六號火箭的任務適應性和市場競爭力,為長六型號進一步拓寬商業衛星市場打下了堅實的基礎。
首次采用2.9m新研整流罩,提供“專車式”服務
本發任務搭載的9顆衛星多達6家單位,接口狀態多,協調量大,牽一發而動全身,任何一顆衛星的微小變化都會影響全箭的技術狀態。為此,長六型號秉持嚴慎細實的工作作風,做好每一步的確認,確保星箭接口匹配,協調滿足各家衛星的不同需求。
為實現9顆衛星的合理布局,為每一位“乘客”提供舒適安全的環境,長征六號運載火箭首次采用2.9m衛星金屬整流罩,這也是長征六號基于此次“拼車”任務全新研制的整流罩構型。針對整流罩直徑改變帶來的全箭氣動特性和載荷等變化,長六型號充分梳理影響及風險,完成了以整流罩靜力試驗、分離試驗為代表的多次試驗,確保此次任務的萬無一失。
由于“拼車”發射分離安全性要求高,分離設計難度大,為了將衛星安全地送入預定軌道,長六型號創造性地采用了主星同步分離,搭載星分批分離的方案,并開展了數次多星分離安全性仿真、分析工作,從衛星布局、分離方案、彈道設計等方面進行優化設計,確保多星分離安全,滿足衛星分離姿態要求。
本發任務拉開了長征六號運載火箭本年度高密度發射的序幕,打響了本型號“十四五”“開門紅”。為了圓滿完成任務,長征六號研制團隊采用“質量確認制”,根據長征六號運載火箭“三平”測發模式、無依托發射等特點,持續優化質量確認項目,并以表格化形式落實在發射場的每一步工作中。另外,本次發射也是長六型號首次在春夏季節執行發射任務,針對太原春夏季節雨水偏多的特點,型號重點對全箭防雨措施及實物落實情況進行了專項復查,確保防護到位,高質量保證成功。
長征六號運載火箭是由中國航天科技集團上海航天技術研究院抓總研制的低溫液體三級運載火箭,具有全新液氧煤油動力系統、更高的安全可靠性、低成本、短周期發射等特點?;鸺捎萌碌目傮w方案、結構形式、動力系統和電氣系統,自主創新成果達幾十項,具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力,可實施一箭單星或多星發射。其太陽同步圓軌道運載能力可達1.0噸(軌道高度700公里),發射可靠性高達0.98,達到國際先進水平。

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